Cambio de licencia en 7 días - Registro del canje de licencia de conducir china en el Centro de Licencias Samezu de Tokio, Japón 外国の運転免許証切り替え

Documentos necesarios:

1. Tarjeta de residencia;

2. Pasaporte;

Si tiene pasaportes antiguos, lleve todos. Se utiliza principalmente para verificar si ha permanecido en su país de origen más de 3 meses después de obtener la licencia de conducir.

3. Original y copia de la licencia de conducir;

4. Información básica del conductor y registro de conducción segura

La información básica del conductor, en mi caso fueron dos páginas, que incluían la información básica del conductor y los resultados del examen. En la oficina de tránsito dije que necesitaba canjear la licencia para ir al extranjero, preguntaron a qué país y al decir Japón me dieron directamente 3 páginas.

5. Traducción al japonés de la licencia por la Federación Japonesa del Automóvil (JAF);

Solicítela en el sitio web oficial de la Federación Japonesa del Automóvil (JAF), cuesta 4400 yenes. Después de solicitarla, puede imprimirla en un 7-Eleven. Hay un tutorial de solicitud en chino.

Sitio web oficial - 運転免許証翻訳文の発行サービス https://jafnavi.jp/honyaku/uketuke/index.php

Tutorial de solicitud - Chino (simplificado)

6. Certificado de residencia (住民票);

Solo necesita el individual, debe mostrar nacionalidad, tipo de visa, período de visa, etc., no es necesario mostrar el número personal. Si lo imprimió mal e incluye el número personal, debe tacharlo en negro para proteger la privacidad. Debe ser a color; si el frente no es a color pero el reverso tiene un logotipo a color, también es aceptable, ya que se usa principalmente para confirmar si es un documento original.

7. Registro de entrada y salida;

Busque “移民局12367” en los mini programas de WeChat para consultar el registro de entrada y salida de los últimos 10 años. Guárdelo e imprímalo en una tienda de conveniencia por 50 yenes. Debe ser a color, con el logotipo a color en el frente, ya que se usa principalmente para confirmar si es un documento original.

Método de referencia:

Busque “移民局12367” en los mini programas de WeChat, luego haga clic en “Servicio para ciudadanos chinos”, luego en “Consulta de registros de entrada y salida”, seleccione “Diez años”, haga clic en “Consultar”, luego en “Vista previa del archivo”, seleccione ”···” en la esquina superior derecha, y luego “Reenviar” al asistente de archivos para imprimirlo en la computadora, o guardarlo en el teléfono.

8. Foto (alto 3 cm, ancho 2,4 cm) 1 unidad.

Se aceptan fondo azul claro o fondo blanco. No es la foto de la licencia de conducir, sino la foto del formulario de solicitud. Las máquinas de fotos automáticas han subido de precio, ahora cuestan 1000 yenes por 6 fotos. Puede tomarse una foto con fondo blanco o editarla ligeramente con Photoshop e imprimirla en una tienda de conveniencia, seleccionando “運転免許証”, tamaño 1 pulgada, alto 3 cm, ancho 2,4 cm, por 250 yenes.

Hacer cola, solicitar, entrevista, examen teórico y reservar examen práctico

En Tokio hay 3 centros de examen donde se puede reservar: el centro de Fuchu, el centro de Samezu y el centro de Koto. Yo fui al de Samezu. Busque “鮫洲運転免許試験場” o “Samezu Driver’s License Testing and Issuing Center” en el mapa. Hasta el 10 de febrero de 2025, es necesario madrugar y hacer cola para reservar en persona.

1. Hacer cola

El centro de examen de Samezu actualmente requiere madrugar para hacer cola y reservar. Si llega tarde, no podrá conseguir cita porque hay un número limitado de plazas diarias. Se recomienda llegar antes de las 5 de la mañana; si llega más tarde, puede que no tenga oportunidad. El número de personas en la cola varía cada día, depende de la suerte, así que es mejor llegar temprano. Como el primer tren no puede llegar al lugar a las 5, y el último tren del día anterior llega alrededor de la 1 de la madrugada, lo cual es demasiado temprano, elegí un cibercafé cercano. El cibercafé DICE cerca de la estación Ōimachi. Descargue la aplicación previamente y regístrese como miembro, 3 horas por 1200 yenes.

Primera vez en un cibercafé japonés. Como estábamos ahí para hacer cola, un consejo: a dormir, no haga clic en cosas raras.

Salí a las 3:30 hacia el centro de examen de Samezu, llegué antes de las 4, fui el primero. Como mi japonés no es bueno, di una vuelta por los alrededores, cuando vi que llegaba gente empecé a hacer cola, cedí un puesto y quedé segundo. La gente fue llegando poco a poco, y alrededor de las 5 ya estaba bastante lleno. Esperé a que el personal llegara alrededor de las 7:30 para mantener el orden, y alrededor de las 7:50 el personal nos guió adentro, subimos al tercer piso y nos pusimos en la cola de la ventanilla para entregar los documentos.

2. Entrega de documentos en ventanilla, solicitud y entrevista

Entregue los documentos preparados en la ventanilla. A algunos les hacen preguntas y a otros no, es aleatorio. Las preguntas que me hicieron: cuándo obtuve la licencia, cuándo entré por primera vez a Japón, cuántos años estuve en mi país durante ese período, cuántas materias aprobé en total, el contenido aproximado y la puntuación del primer examen teórico, y el contenido aproximado del segundo examen práctico. Una vez confirmado que no había problemas, la ventanilla recibió los documentos y me dieron un ticket para esperar la verificación de autenticidad.

3. Pago, examen de vista y examen teórico

Cuando vuelvan a llamar su número, vaya a la ventanilla anterior, le darán sus documentos, luego pague 2550 yenes. Después del pago, baje al primer piso para el examen de vista. Si aprueba, regrese al tercer piso detrás de la ventanilla donde entregó los documentos y espere el examen teórico. Tenga en cuenta que en Japón el examen de vista no usa la letra “E” como en China, sino la letra “C”, solo debe indicar la dirección de la abertura de la “C”. El contenido del examen teórico es similar a las normas de tránsito del primer examen en China, es bastante sencillo, pero se recomienda estudiarlo.

4. Reservar examen práctico

Después de aprobar el examen teórico, vaya a la ventanilla del fondo del segundo piso, entregue sus documentos y le darán una tarjeta. Use esta tarjeta en la máquina de la ventanilla para seleccionar la fecha y reservar el examen práctico. Una vez completado, recibirá un ticket de examen. Regrese en la fecha reservada a la sala de espera frente a la ventanilla para realizar el examen práctico.

Examen práctico

El día del examen práctico, llegue con anticipación a la sala de espera indicada en el ticket de examen (generalmente en el fondo del segundo piso). Al entrar, puede sentarse donde quiera temporalmente. Cuando llegue la hora, entrará un examinador que llamará por nombre. Entregue sus documentos al examinador, quien verificará la información y preguntará si ha cambiado de dirección, etc. Luego se reasignan los vehículos y números, observe la pantalla grande y espere la asignación de la ruta del examen. En el horario de examen de la tarde, solo hay rutas C y H.

1. Asignación de vehículo y número

El orden de reasignación es: Vehículo N, Número N. El número de vehículo es el vehículo que usará para el examen, y el número es el orden en que realizará el examen en ese vehículo. La persona con el número 1 será llamada directamente por el examinador para comenzar el examen. Los demás pueden ver la pantalla grande, y cuando los llamen, salgan con calma, giren a la derecha y suban al segundo piso para encontrar su vehículo.

2. Inicio del examen práctico

Suba al segundo piso y encuentre su vehículo. En el asiento del copiloto, entregue sus documentos al examinador y coloque sus pertenencias en el asiento detrás del examinador. Inspección del vehículo: Agáchese frente al vehículo para inspeccionar la parte inferior, rodee por el lado del copiloto hasta la parte trasera del vehículo y agáchese para inspeccionar la parte inferior, mire a izquierda y derecha por si vienen vehículos, camine hasta el asiento del conductor, mire a izquierda y derecha, abra la puerta, ciérrela a la mitad dejando una pequeña abertura, mire hacia atrás para asegurarse de no atrapar el cinturón de seguridad, cierre la puerta. Preparación para arrancar: Después de cerrar la puerta, ajuste el asiento, ajuste el espejo retrovisor central con ambas manos, abróchese el cinturón de seguridad, pise el freno, arranque y ajuste los espejos laterales, ponga la marcha D, suelte el freno de mano, y diga al examinador: “準備できました”, en romaji japonés: “Junbi dekimashita”. Luego el examinador dará la instrucción, active la señal de giro a la derecha, confirme 5 puntos: atrás izquierda, espejo izquierdo, espejo central, espejo derecho, atrás derecha, y arranque. Proceso del examen: Los puntos de evaluación del examen práctico están en los documentos proporcionados. Lo más importante es activar la señal de giro con anticipación antes de girar, confirmar 3 puntos: espejo central, espejo izquierdo/derecho, mirar hacia atrás izquierda/derecha, y luego girar el volante. Al salir de curvas en S o ángulos rectos, confirme 5 puntos: atrás izquierda, espejo izquierdo, espejo central, espejo derecho, atrás derecha, antes de girar. Al encontrar “止まれ” (romaji japonés: “tomare”), debe detenerse y esperar de 3 a 5 segundos antes de continuar.

Si aprueba el examen, después de estacionarse le recogerán la tarjeta de reserva del examen práctico y le darán un ticket rosa. Si no aprueba, debe llevar la tarjeta de vuelta a la ventanilla del fondo del segundo piso para reservar el próximo examen.

Los que aprueben deben regresar a la sala de espera. Cuando todos hayan terminado, el examinador los guiará para configurar la contraseña de la tarjeta de registro, luego con este ticket, pague 2050 yenes, baje al primer piso para tomarse la foto, suba al segundo piso para esperar la emisión de la licencia. Cuando esté lista, la pantalla grande mostrará los números, no es un número individual sino un rango xxxxx~xxxxx, todos dentro del rango pueden ir a recoger su licencia. Después de recibirla, puede verificar la información de la licencia en la máquina de autoservicio de la salida. Y ya puede irse a casa.

Experiencia personal

Esto no es publicidad ni una guía, solo comparto mi experiencia personal. Por favor, considere su propia situación cuidadosamente, esto es solo como referencia.

1. Buscar autoescuela y practicar

Mucha gente en Xiaohongshu dice que no necesita practicar en una autoescuela para aprobar. Supongo que habrá personas así, quizás hablan bien japonés o están familiarizadas con la conducción por la derecha, pero no es adecuado para alguien como yo que ni habla japonés ni tiene experiencia conduciendo por la derecha. Si es como yo, puede buscar un traductor especializado en acompañar solicitudes y entrevistas, o también hay autoescuelas chinas que ofrecen servicios completos de solicitud, entrevista y práctica. Antes de inscribirme, por lo que averigüé, el canje de licencia normalmente toma unos 3 o 4 meses, pero tuve mucha suerte y lo completé en 7 días. Encontré una autoescuela (東京華人自動車学校). Primero fui yo mismo a hacer cola, y cuando llegó el horario laboral, un instructor de la autoescuela vino a ayudar con la documentación, acompañar a la ventanilla como traductor y guiar por los diferentes pisos para los trámites. Después de reservar el examen práctico, comenzaron a programar las prácticas de conducción. En total practiqué 6 clases divididas en 3 sesiones. El instructor de apellido Lei que me enseñó fue muy responsable, y otro instructor temporal cuyo nombre no recuerdo también fue bueno. Antes de inscribirme también vi las reseñas en línea de diferentes autoescuelas. La mayoría eran sobre olvidar el ticket de práctica y tener que pagar por uno nuevo, o no devolver el dinero si no asiste a la clase de práctica. No me pareció un gran problema, así que me inscribí. Después de practicar varias veces, entendí un poco más sobre las autoescuelas chinas en Tokio y las prácticas de conducción. En mi campo de práctica (hay que tomar un tren hasta la estación Yonohommachi en Saitama), este lugar no es realmente una autoescuela, es solo un campo donde N autoescuelas o instructores individuales llevan a sus alumnos a practicar, probablemente las autoescuelas activas en Xiaohongshu están todas aquí. El nivel de los instructores varía, hay quienes trabajan diligentemente con la cabeza baja, hay quienes son buenos en marketing y están activos en Douyin y Xiaohongshu, hay quienes hablan de forma directa y brusca, hay quienes se expresan con delicadeza y amabilidad, y puede que algunos sean temporales o a tiempo parcial. Probablemente por esta situación es que existen las diversas reseñas de autoescuelas en línea. Pero no importa qué, debe tener claro para qué está aquí: entender los requisitos de conducción japoneses, practicar seriamente y obtener la licencia. Creo que cada autoescuela y cada instructor le enseñará estas técnicas. Sin practicar, no podrá saber cuántas veces necesita practicar para no conducir en sentido contrario y no confundir los limpiaparabrisas con las señales de giro.

En el camino a Yonohommachi por la línea Saikyō, sentado en el lado derecho en la dirección de marcha, se puede ver el Monte Fuji.

Después de bajar del tren, tome el autobús de la autoescuela al campo de prácticas, la ubicación es un poco alejada.

Al llegar al campo de prácticas, comienza la práctica. En mi primera clase, hubo una tormenta de viento con arena, los árboles del campo se cayeron.

2. Examen práctico

Antes del examen hice mucha preparación, vi muchos videos y guías, incluyendo cómo saludar al examinador, las instrucciones de aceleración, giros, etc. Pero en el momento de subir al coche, me quedé en blanco, la mente vacía. Solo dije: Hola (こんにちは), y ni siquiera terminé de decir “準備ができました”, solo dije “準備” y el examinador hizo una señal con la mano para arrancar. El examinador creo que se llamaba Sato, estuvo serio todo el tiempo, cuando daba instrucciones y veía que no reaccionaba, añadía gestos con las manos. De todos modos yo no entendía así que solo podía gesticular. Cuando vi que el examinador no paraba de hacer marcas en la hoja, cada marca me desconcertaba más. Después de 4 o 5 marcas, pensé que seguramente había suspendido y prácticamente me rendí. A mitad del examen empezó a llover a cántaros, y fue la primera vez que usé los limpiaparabrisas por lluvia real. Cuando estacioné, el examinador me dio un ticket rosa, y entonces me di cuenta: parece que en Japón no tienen la costumbre de poner marcas de verificación, probablemente cada línea significaba que había pasado. Así, con mucha suerte, aprobé el examen. Respecto al examen, creo que lo más importante es la actitud mental, no estar nervioso. Yo no superé los nervios, pero por suerte malinterpreté las marcas, pensé que había suspendido y me relajé, conduje con seriedad hasta el final. Sin objetivo quizás no hay presión. También es importante poder entender los números del 1 al 30. Para mí solo recordaba el 1, 2, 5, 6, 8, 10 y 22, son muy importantes, además de izquierda y derecha. Lo demás, estuviera nervioso o no, tampoco lo habría entendido.

Por último, adjunto el japonés para el examen que creo se puede memorizar:

Encantado de conocerle: はじめまして、どうぞよろしくお願いします。 Hajimemashite, dōzo yoroshiku onegai shimasu.

No hablo mucho japonés: 私は日本語があまり話せません。 Watashi wa Nihongo ga amari hanasemasen.

Por favor abróchese el cinturón de seguridad: シートベルトを締めてください。 Shītoberuto o shimete kudasai.

Estoy listo: 準備ができました。 Junbi ga dekimashita.

一（いち）Ichi 二（に）Ni 三（さん）San 四（し / よん）Shi / Yon 五（ご）Go 六（ろく）Roku 七（しち / なな）Shichi / Nana 八（はち）Hachi 九（きゅう / く）Kyū / Ku 十（じゅう）Jū 十一（じゅういち）Jūichi 十二（じゅうに）Jūni 十三（じゅうさん）Jūsan 十四（じゅうし / じゅうよん）Jūshi / Jūyon 十五（じゅうご）Jūgo 十六（じゅうろく）Jūroku 十七（じゅうしち / じゅうなな）Jūshichi / Jūnana 十八（じゅうはち）Jūhachi 十九（じゅうきゅう / じゅうく）Jūkyū / Jūku 二十（にじゅう）Nijū 二十一（にじゅういち）Nijūichi 二十二（にじゅうに）Nijūni 二十三（にじゅうさん）Nijūsan 二十四（にじゅうし / にじゅうよん）Nijūshi / Nijūyon 二十五（にじゅうご）Nijūgo 二十六（にじゅうろく）Nijūroku 二十七（にじゅうしち / にじゅうなな）Nijūshichi / Nijūnana 二十八（にじゅうはち）Nijūhachi 二十九（にじゅうきゅう / にじゅうく）Nijūkyū / Nijūku 三十（さんじゅう）Sanjū

Izquierda（ひだり）Hidari Derecha（みぎ）Migi Acelerar（加速）Kasoku Girar a la izquierda（左折）Sasetsu Girar a la derecha（右折）Usetsu