Đổi bằng lái trong 7 ngày - Ghi chép đổi bằng lái Trung Quốc tại Trung tâm Samezu Tokyo Nhật Bản (外国の運転免許証切り替え)

Giấy tờ cần chuẩn bị:

1. Thẻ cư trú (Zairyu Card)

2. Hộ chiếu

Nếu có hộ chiếu cũ, hãy mang theo tất cả. Chủ yếu để xác minh thời gian bạn ở trong nước sau khi lấy bằng lái có đủ 3 tháng trở lên hay không.

3. Bằng lái xe (bản chính và phụ)

4. Thông tin cơ bản của người lái xe, Hồ sơ lái xe an toàn

Thông tin cơ bản của người lái xe, của tôi là hai trang, bao gồm thông tin cơ bản và điểm thi. Tại phòng quản lý xe, nói là đổi bằng lái ở nước ngoài, hỏi đi nước nào, nói Nhật Bản thì được cấp luôn 3 trang.

5. Bản dịch tiếng Nhật của bằng lái từ Liên đoàn Ô tô Nhật Bản (JAF)

Xin đăng ký trên trang web chính thức của Liên đoàn Ô tô Nhật Bản (JAF), 4.400 yên. Sau khi đăng ký có thể in tại 7-11, có hướng dẫn bằng tiếng Trung.

Trang web chính thức - Dịch vụ cấp bản dịch bằng lái https://jafnavi.jp/honyaku/uketuke/index.php

Hướng dẫn đăng ký - Tiếng Trung (Giản thể)

6. Giấy đăng ký cư trú (Juminhyo)

Bản của một người là được, cần hiển thị quốc tịch, loại visa, thời hạn visa, v.v., không cần hiển thị số My Number. Nếu in nhầm có số My Number, cần bôi đen che đi để bảo vệ quyền riêng tư. Phải là bản màu - nếu mặt trước không có màu nhưng mặt sau có logo màu cũng được, chủ yếu để xác nhận đây là bản gốc.

7. Hồ sơ xuất nhập cảnh

Tìm kiếm “移民局12367” trên ứng dụng mini WeChat, truy vấn hồ sơ xuất nhập cảnh 10 năm. Lưu lại rồi in ở cửa hàng tiện lợi, 50 yên. Phải là bản màu có logo màu ở mặt trước, chủ yếu để xác nhận là bản gốc.

Phương pháp tham khảo:

Tìm kiếm “移民局12367” trên ứng dụng mini WeChat, nhấp vào “中国公民服务”, nhấp vào “出入境记录查询”, chọn “十年”, nhấp vào “查询”, nhấp vào “文件预览”, chọn ”···” ở góc trên bên phải, rồi “转发” đến Trợ lý tệp để in trên máy tính, hoặc lưu vào điện thoại.

8. Ảnh (cao 3cm, rộng 2,4cm) 1 tấm

Nền xanh nhạt hoặc trắng đều được. Không phải ảnh trên bằng lái, đây là ảnh trên đơn đăng ký. Máy chụp ảnh tự động đã tăng giá, hiện nay 1.000 yên 6 tấm. Bạn có thể tự chụp một tấm nền trắng hoặc chỉnh sửa PS nhẹ rồi in ở cửa hàng tiện lợi, chọn “運転免許証”, kích thước 1 inch, cao 3cm, rộng 2,4cm, 250 yên.

Xếp hàng, Đăng ký, Phỏng vấn, Thi lý thuyết, Đặt lịch thi thực hành

Tokyo có 3 địa điểm thi để đặt lịch: Fuchu, Samezu và Koto. Tôi đã đến Samezu, tìm kiếm “鮫洲運転免許試験場” hoặc “Samezu Driver’s License Testing and Issuing Center” trên bản đồ. Tính đến ngày 10/02/2025, cần xếp hàng sớm từ sáng để đặt lịch tại chỗ.

1. Xếp hàng

Trung tâm thi Samezu hiện nay cần dậy sớm xếp hàng đặt lịch, đến muộn sẽ không đặt được, số lượng mỗi ngày có giới hạn. Khuyến nghị đến trước 5 giờ sáng, muộn hơn có thể không còn cơ hội, số người xếp hàng mỗi ngày cũng khác nhau, phụ thuộc vào vận may, nên đến sớm hơn là muộn. Vì tàu sớm nhất không thể đến trước 5 giờ, và chuyến tàu cuối ngày hôm trước đến khoảng 1 giờ sáng thì quá sớm, tôi đã chọn quán net gần đó. Quán net DICE gần ga Oimachi, tải app đăng ký thành viên trước, 3 tiếng 1.200 yên.

Lần đầu đến quán net Nhật Bản. Chúng ta đến để xếp hàng, nên nhắc một câu, ngủ đi, đừng bấm lung tung.

3 giờ 30 xuất phát đến trung tâm thi Samezu, chưa đến 4 giờ đã đến, xếp hàng đầu tiên. Vì tiếng Nhật không tốt, tôi đi dạo quanh, thấy có người đến thì bắt đầu xếp hàng, nhường một người xếp thứ hai. Dần dần có thêm người, sau 5 giờ cơ bản đã đầy. Nhân viên đến khoảng 7 giờ 30 để duy trì trật tự, khoảng 7 giờ 50 nhân viên dẫn vào cửa, lên tầng 3 xếp hàng ở quầy, chuẩn bị nộp hồ sơ.

2. Nộp hồ sơ tại quầy, Đăng ký, Phỏng vấn

Nộp hồ sơ đã chuẩn bị tại quầy. Có người sẽ hỏi vài câu, có người không hỏi, ngẫu nhiên. Các câu hỏi tôi được hỏi: Lấy bằng lái khi nào, lần đầu nhập cảnh Nhật Bản khi nào, trong thời gian đó ở trong nước bao nhiêu năm, thi tổng cộng mấy môn, nội dung đại khái và điểm thi lý thuyết, nội dung đại khái của thi thực hành. Sau khi xác nhận không có vấn đề, quầy nhận hồ sơ, đưa cho bạn một phiếu, tiếp tục chờ xác minh.

3. Nộp phí, Kiểm tra thị lực, Thi lý thuyết

Khi được gọi lại, đến quầy trước đó, sẽ nhận được hồ sơ, sau đó đi nộp phí, 2.550 yên. Sau khi nộp phí, đến tầng 1 kiểm tra thị lực. Sau khi đạt thị lực, quay lại phía sau quầy nộp hồ sơ tầng 3, chờ thi lý thuyết. Lưu ý: Nhật Bản kiểm tra thị lực không dùng chữ “E” như ở Trung Quốc, mà dùng chữ “C”, chỉ ra hướng mở của “C”. Nội dung thi lý thuyết tương tự luật giao thông như môn 1 ở Trung Quốc, khá đơn giản, nhưng vẫn khuyến nghị xem qua.

4. Đặt lịch thi thực hành

Sau khi đậu thi lý thuyết, đến quầy trong cùng tầng 2. Sau khi nộp hồ sơ, sẽ được một thẻ. Dùng thẻ này trên máy tại quầy, chọn thời gian đặt lịch thi thực hành. Hoàn thành sẽ nhận được phiếu dự thi, đến ngày đặt lịch quay lại phòng chờ đối diện quầy để thi thực hành.

Thi thực hành

Vào ngày thi thực hành, đến sớm tại phòng chờ được ghi trên phiếu dự thi (thường ở trong cùng tầng 2). Sau khi vào, tạm thời ngồi đâu cũng được. Khi đến giờ, giám khảo sẽ vào, đọc tên, nộp hồ sơ cho giám khảo, giám khảo sẽ xác minh thông tin và hỏi bạn có đổi địa chỉ không, v.v. Sau đó sắp xếp lại xe và số thứ tự. Xem màn hình lớn, chờ phân bổ lộ trình thi. Trong thời gian thi của tôi, chỉ có lộ trình C và H.

1. Phân xe, Phân số

Thứ tự số mới: Xe N Số N - xe số mấy là xe dùng để thi, số mấy là người thứ mấy thi trên xe đó. Người số 1 sẽ được giám khảo gọi trực tiếp, thi ngay. Những người sau xem màn hình lớn, khi được gọi, bình tĩnh ra cửa rẽ phải lên tầng 2, tìm xe của mình.

2. Bắt đầu thi thực hành

Lên tầng 2 tìm xe của mình, ở ghế phụ nộp hồ sơ cho giám khảo, đặt đồ đạc cá nhân ở ghế sau giám khảo. Kiểm tra xe: Ngồi xổm phía trước xe kiểm tra gầm, vòng qua bên ghế phụ ra phía sau xe ngồi xổm kiểm tra gầm, nhìn trái phải xem xe đến rồi đi đến ghế lái, nhìn trái phải xem xe đến mở cửa, đóng cửa một nửa chừa khe nhỏ, nhìn phía sau đừng kẹp dây an toàn, đóng cửa. Chuẩn bị xuất phát: Sau khi đóng cửa, điều chỉnh ghế, dùng hai tay điều chỉnh gương chiếu hậu giữa, thắt dây an toàn, chân đạp phanh, khởi động rồi điều chỉnh gương chiếu hậu trái phải, gài số D, nhả phanh tay, nói với giám khảo: “準備できました” (Junbi dekimashita). Sau đó giám khảo ra lệnh, bật đèn xi nhan phải, kiểm tra 5 điểm (sau trái, gương trái, gương giữa, gương phải, sau phải) rồi xuất phát. Quá trình thi: Các điểm thi thực hành đều có trong tài liệu được phát. Đặc biệt quan trọng là bật đèn xi nhan sớm khi rẽ, kiểm tra 3 điểm (gương giữa, gương trái/phải, quay đầu trái/phải) rồi mới xoay vô lăng để rẽ. Khi ra khỏi cua chữ S, cua vuông góc cần kiểm tra 5 điểm (sau trái, gương trái, gương giữa, gương phải, sau phải) rồi mới rẽ. Khi gặp “止まれ” (tomare), dừng chờ 3-5 giây rồi tiếp tục.

Nếu đậu, sau khi dừng xe sẽ thu lại thẻ đặt lịch thi thực hành, rồi đưa cho bạn một phiếu hồng nhỏ. Nếu không đậu, cầm thẻ đến quầy trong cùng tầng 2 để đặt lịch thi lần sau.

Những người đậu quay lại phòng chờ. Sau khi tất cả mọi người thi xong, giám khảo dẫn đi cài mật khẩu thẻ đăng ký. Sau đó cầm phiếu này đi nộp phí, 2.050 yên, rồi đến tầng 1 chụp ảnh, rồi đến tầng 2 chờ làm bằng. Sau khi làm xong, màn hình lớn sẽ gọi số, không phải số riêng lẻ mà là khoảng xxxxx~xxxxx, trong khoảng đều có thể đi nhận bằng. Sau khi nhận bằng, có thể kiểm tra thông tin bằng lái ở máy tự phục vụ tại lối ra. Xong là có thể về nhà.

Kinh nghiệm cá nhân

Đây không phải quảng cáo, cũng không phải hướng dẫn, chỉ là một chút kinh nghiệm cá nhân của tôi, xin hãy cân nhắc theo tình hình bản thân, chỉ để tham khảo.

1. Tìm trường dạy lái, Tập lái

Nhiều người trên Xiaohongshu nói không cần học ở trường lái cũng đậu được, tôi nghĩ sẽ có những người như vậy, có thể giỏi tiếng Nhật, có thể quen lái bên phải, nhưng không phù hợp với người như tôi vừa không biết tiếng Nhật vừa không có kinh nghiệm lái bên phải. Nếu bạn giống tôi, có thể tìm phiên dịch chuyên hỗ trợ đăng ký phỏng vấn, cũng có trường lái tiếng Trung cung cấp dịch vụ trọn gói từ đăng ký, phỏng vấn đến tập lái. Trước khi đăng ký, tôi tìm hiểu thấy đổi bằng mất khoảng 3-4 tháng, nhưng tôi rất may mắn, 7 ngày đã hoàn thành.

Tôi tìm trường lái (東京華人自動車学校), tự đi xếp hàng trước, đến giờ làm việc có giáo viên từ trường lái đến hướng dẫn điền hồ sơ, đi cùng đến quầy phiên dịch, dẫn đi làm thủ tục ở các tầng. Sau khi đặt lịch thi thực hành, bắt đầu sắp xếp tập lái, tổng cộng 6 buổi, chia 3 lần. Giáo viên dạy tôi họ Lôi khá có trách nhiệm, sau đó có một giáo viên tạm thời không biết tên cũng tốt.

Trước khi đăng ký cũng xem đánh giá online về các trường lái, hầu hết là quên mang vé tập lái phải trả tiền bổ sung, hoặc không đến giờ tập không hoàn tiền. Thấy không phải vấn đề lớn nên đăng ký, sau khi tập vài lần, hiểu thêm một chút về trường lái tiếng Trung và tập lái ở Tokyo.

Theo sân tập của tôi (phải đi tàu đến ga Yono-Honmachi ở Saitama), đây không phải trường lái, có vẻ chỉ là một địa điểm, trong đó có nhiều trường lái hoặc giáo viên cá nhân dẫn học viên tập lái, có lẽ các trường lái hoạt động trên Xiaohongshu đều ở đây. Trình độ giáo viên không đồng đều, có người chăm chỉ cần cù, cũng có người giỏi marketing hoạt động trên Douyin Xiaohongshu, có người nói chuyện cứng nhắc thẳng thắn, có người biểu đạt nhẹ nhàng ôn hòa, có lẽ còn có người làm bán thời gian tạm thời. Có lẽ chính vì tình huống này mà có các đánh giá khác nhau về trường lái online như đã nói. Nhưng dù sao đi nữa, bạn phải rõ mình đến đây làm gì, hiểu yêu cầu lái xe ở Nhật, chịu khó tập lái, lấy bằng mới là mục đích. Tôi tin mỗi trường lái mỗi giáo viên đều sẽ dạy cho bạn những kỹ năng này.

Không tập lái bạn sẽ không biết phải tập bao nhiêu lần mới không chạy ngược chiều, mới không nhầm cần gạt mưa với đèn xi nhan.

Trên đường đi tàu Saikyo đến Yono-Honmachi, ngồi ghế bên phải theo hướng đi, có thể nhìn thấy núi Phú Sĩ.

Xuống tàu rồi đi xe buýt của trường lái đến sân tập, vị trí hơi xa.

Đến sân tập, bắt đầu tập lái. Lần tập đầu tiên, gặp thời tiết gió lớn cát bay, cây ở sân tập bị thổi đổ.

2. Thi thực hành

Trước khi thi đã chuẩn bị rất nhiều, xem nhiều video và hướng dẫn, bao gồm cách chào hỏi giám khảo, các lệnh tăng tốc, rẽ, v.v. Nhưng khoảnh khắc lên xe, đầu trống rỗng hoàn toàn. Chỉ nói được một câu: Xin chào (こんにちは), câu: 準備ができました, nói chưa xong, chỉ nói được 準備, giám khảo đã ra hiệu xuất phát. Giám khảo hình như tên là Sato, nghiêm túc suốt quá trình, ra lệnh thấy không phản ứng sẽ kèm theo cử chỉ tay. Dù sao tôi không hiểu nên ông ấy chỉ có thể ra hiệu. Thấy giám khảo liên tục gạch trên giấy, mỗi lần gạch tôi hoang mang một lần. Sau 4-5 lần gạch, tôi nghĩ chắc là trượt rồi, cơ bản đã bỏ cuộc. Thi được nửa chừng trời đổ mưa to, cũng là lần đầu tiên bật gạt mưa vì mưa. Đến khi dừng xe, giám khảo viết một phiếu hồng nhỏ, mới bừng tỉnh. Nhật Bản hình như không có thói quen đánh dấu tích, có lẽ gạch một vạch là đậu. Cứ thế, rất may mắn đã đậu kỳ thi. Về kỳ thi, tôi nghĩ quan trọng nhất là tâm lý, không căng thẳng. Tôi không vượt qua được căng thẳng, nhưng may thay hiểu nhầm việc gạch vạch, nghĩ là trượt rồi nên buông lỏng tâm lý, cứ lái cẩn thận cho xong. Không có mục tiêu có lẽ cũng không có áp lực. Ngoài ra cần nghe hiểu các số từ 1-30, với tôi chỉ nhớ được 1, 2, 5, 6, 8, 10, 22, rất quan trọng, rồi đến trái, phải. Còn lại, dù căng thẳng hay không, cũng đều không hiểu.

Cuối cùng đính kèm một số câu tiếng Nhật tôi nghĩ nên nhớ cho kỳ thi:

Lần đầu gặp, xin hãy chỉ giáo: はじめまして、どうぞよろしくお願いします。 Hajimemashite, dōzo yoroshiku onegai shimasu.

Tôi không nói tiếng Nhật giỏi lắm: 私は日本語があまり話せません。 Watashi wa Nihongo ga amari hanasemasen.

Xin hãy thắt dây an toàn: シートベルトを締めてください。 Shītoberuto o shimete kudasai.

Tôi đã sẵn sàng: 準備ができました。 Junbi ga dekimashita.

一 (いち) Ichi 二 (に) Ni 三 (さん) San 四 (し / よん) Shi / Yon 五 (ご) Go 六 (ろく) Roku 七 (しち / なな) Shichi / Nana 八 (はち) Hachi 九 (きゅう / く) Kyū / Ku 十 (じゅう) Jū 十一 (じゅういち) Jūichi 十二 (じゅうに) Jūni 十三 (じゅうさん) Jūsan 十四 (じゅうし / じゅうよん) Jūshi / Jūyon 十五 (じゅうご) Jūgo 十六 (じゅうろく) Jūroku 十七 (じゅうしち / じゅうなな) Jūshichi / Jūnana 十八 (じゅうはち) Jūhachi 十九 (じゅうきゅう / じゅうく) Jūkyū / Jūku 二十 (にじゅう) Nijū 二十一 (にじゅういち) Nijūichi 二十二 (にじゅうに) Nijūni 二十三 (にじゅうさん) Nijūsan 二十四 (にじゅうし / にじゅうよん) Nijūshi / Nijūyon 二十五 (にじゅうご) Nijūgo 二十六 (にじゅうろく) Nijūroku 二十七 (にじゅうしち / にじゅうなな) Nijūshichi / Nijūnana 二十八 (にじゅうはち) Nijūhachi 二十九 (にじゅうきゅう / にじゅうく) Nijūkyū / Nijūku 三十 (さんじゅう) Sanjū

左 (ひだり) Hidari 右 (みぎ) Migi 加速 Kasoku 向左折 (左折) Sasetsu 向右折 (右折) Usetsu