7일 면허 교환 중국 운전면허증을 일본 도쿄 사메즈 면허센터에서 교환한 기록 外国の運転免許証切り替え
준비 서류:
1. 재류카드
2. 여권
구여권이 있다면 모두 지참하세요. 주로 운전면허 취득 후 본국에서의 체류 기간이 3개월 이상인지 확인하는 데 사용됩니다.
3. 운전면허증 정본 및 부본
4. 운전자 기본정보, 운전자 안전운전 기록
운전자 기본정보는 제 경우 두 페이지로, 운전자 기본정보와 시험 성적이 각각 포함되어 있습니다. 차량관리소에서 해외 면허 교환이라고 말하고 어느 나라인지 물어봤을 때 일본이라고 하면 바로 3장을 발급해줍니다.
5. 일본자동차연맹(JAF)의 운전면허 일본어 번역 서류
일본자동차연맹(JAF) 공식 웹사이트에서 신청하세요. 4,400엔입니다. 신청 후 7-11에서 인쇄하면 됩니다. 중국어 버전 신청 안내가 있습니다.
공식 웹사이트 - 運転免許証翻訳文の発行サービス https://jafnavi.jp/honyaku/uketuke/index.php
6. 주민표
본인 것만 있으면 되며, 국적, 비자 유형, 비자 기간 등의 정보가 표시되어야 합니다. 개인번호는 표시할 필요 없습니다. 잘못 발급하여 개인번호가 포함된 경우 검게 가려서 개인정보를 보호해야 합니다. 컬러가 필요합니다. 앞면에 컬러가 없어도 뒷면에 컬러 로고가 있으면 됩니다. 주로 원본 여부 확인에 사용됩니다.
7. 출입국 기록
위챗 미니프로그램에서 “移民局12367”을 검색하여 10년간의 출입국 기록을 조회합니다. 저장 후 편의점에서 인쇄하면 됩니다. 50엔입니다. 컬러가 필요합니다. 앞면에 컬러 로고가 있어야 하며, 주로 원본 여부 확인에 사용됩니다.
참고 방법:
위챗 미니프로그램에서 “移民局12367”을 검색한 후 “중국 국민 서비스”를 클릭하고, “출입국 기록 조회”를 클릭한 후 “10년”을 선택하고, “조회”를 클릭한 후 “파일 미리보기”를 클릭하고 오른쪽 상단 ”···“을 선택한 후 “전달”을 눌러 파일 도우미를 통해 컴퓨터로 인쇄하거나 휴대폰에 저장합니다.
8. 사진(높이 3cm, 너비 2.4cm) 1장
연한 파란색 배경, 흰색 배경 모두 가능합니다. 운전면허증에 사용하는 사진이 아니라 신청서에 붙이는 사진입니다. 셀프 사진기 가격이 올라 현재 1,000엔에 6장입니다. 직접 흰색 배경으로 찍거나 PS로 약간 보정한 후 편의점에서 인쇄할 수 있습니다. “運転免許証”을 선택하면 크기는 1인치, 높이 3cm, 너비 2.4cm이며 250엔입니다.
접수, 신청, 면접, 학과시험, 기능시험 예약
도쿄에는 총 3개 시험장에서 예약할 수 있습니다. 후추 시험장, 사메즈 시험장, 코토 시험장입니다. 저는 사메즈에 갔습니다. 지도에서 “鮫洲運転免許試験場” 또는 “Samezu Driver’s License Testing and Issuing Center”로 검색하세요. 2025년 2월 10일 기준, 새벽에 일찍 와서 현장 예약을 해야 합니다.
1. 줄서기
사메즈 시험장은 현재 새벽에 일찍 와서 줄을 서야 예약할 수 있으며, 늦으면 예약이 안 됩니다. 매일 인원이 제한되어 있습니다. 5시 전에 현장에 도착하는 것을 추천합니다. 늦으면 기회가 없을 수 있습니다. 매일 줄 서는 인원도 다르므로 운에 달려 있지만, 일찍 가는 게 좋습니다. 가장 이른 전철로도 5시에 현장에 도착할 수 없고, 전날 막차로 오면 1시가 넘어 너무 이르기 때문에 근처 만화카페를 선택했습니다. 오이마치역 근처 DICE 만화카페에서 미리 앱을 다운로드하여 회원 가입 후 3시간 1,200엔입니다.
일본 만화카페에 처음 갔는데, 줄서기 위해 온 것이니 한마디만 당부합니다. 잠만 자세요, 아무거나 클릭하지 마세요.
3시 30분에 출발하여 사메즈 시험장에 4시도 안 돼서 도착했습니다. 첫 번째로 줄을 섰는데, 일본어를 못해서 주변을 둘러보다가 사람이 오기 시작하자 줄을 서기 시작했고, 한 분에게 양보하여 두 번째가 되었습니다. 이후 계속 사람이 늘어나 5시가 넘으면 거의 찼습니다. 직원이 7시 30분쯤 와서 질서를 유지하고, 7시 50분쯤 직원이 안내하여 입장, 3층 창구에서 줄을 서서 서류를 제출합니다.
2. 창구 서류 제출, 신청, 면접
준비한 서류를 창구에 제출하면, 질문하는 경우도 있고 안 하는 경우도 있습니다. 무작위입니다. 제가 받은 질문: 언제 운전면허를 취득했는지, 처음 일본에 입국한 시기, 그동안 본국에서 몇 년을 보냈는지, 총 몇 과목을 시험 봤는지, 과목1 시험의 대략적인 내용과 점수, 과목2 시험의 대략적인 내용. 문제가 없다고 확인되면 창구에서 서류를 수거하고 번호표를 줍니다. 이후 진위 확인을 위해 계속 대기합니다.
3. 수수료 납부, 시력검사, 학과시험
다시 호출되면 이전 창구로 가서 서류를 받고 수수료를 납부합니다. 2,550엔입니다. 납부 후 1층에서 시력검사를 하고, 시력이 합격하면 다시 3층 서류 제출 창구 뒤편에서 학과시험을 기다립니다. 주의할 점은 일본의 시력검사는 중국처럼 “E”자를 보는 것이 아니라 “C”자를 보고 “C”의 열린 방향을 가리키면 됩니다. 학과시험 내용은 중국의 과목1 교통규칙과 유사하여 매우 간단하지만, 미리 공부해 보는 것을 추천합니다.
4. 기능시험 예약
학과시험에 합격하면 2층 안쪽 창구에 서류를 제출합니다. 이후 카드를 받게 되며, 이 카드로 창구의 기기에서 기능시험 날짜를 선택하여 예약합니다. 완료 후 수험표를 받고, 예약된 시간에 다시 와서 창구 맞은편 대기실에서 기능시험을 봅니다.
기능시험
기능시험 당일, 수험표에 지정된(보통 2층 안쪽) 대기실에 미리 가서 기능시험을 기다립니다. 입실 후 임시로 아무 자리에 앉으면 되고, 시간이 되면 시험관이 들어와 이름을 부릅니다. 서류를 시험관에게 전달하면 시험관이 정보를 확인하고 주소 변경 여부 등을 물은 후, 차량과 번호를 다시 배정합니다. 대형 스크린을 보며 시험 코스 배정을 기다립니다. 시험 시간대에는 C코스와 H코스만 있었습니다.
1. 차량 배정, 순번 배정
새로운 순번 순서는: N번 차 N번, 몇 번 차가 시험에 사용할 차량이고 몇 번이 그 차의 몇 번째 시험자인지입니다. 1번 사람은 시험관이 바로 불러 시험을 시작합니다. 나머지 사람들은 대형 스크린을 보면 되며, 차례가 되면 서두르지 말고 문을 나와 오른쪽으로 돌아 2층으로 가서 자기 차를 찾으면 됩니다.
2. 기능시험 시작
2층에서 자기 차를 찾은 후, 조수석에서 서류를 시험관에게 전달하고 소지품은 시험관 뒤 좌석에 놓습니다. 차량 점검: 차량 앞에서 쪼그려 앉아 하부를 점검하고, 조수석 쪽으로 돌아 차량 뒤에서 쪼그려 앉아 하부를 점검합니다. 좌우를 살펴 차량이 오는지 확인하고 운전석으로 이동한 후, 좌우를 살펴 차량이 오는지 확인하고 문을 엽니다. 문을 반쯤 열어 틈을 남기고, 뒤를 보고 안전벨트가 끼지 않았는지 확인한 후 문을 닫습니다. 출발 준비: 문을 닫은 후, 좌석을 조정하고, 양손으로 룸미러를 조정하고, 안전벨트를 매고, 브레이크를 밟은 상태에서 시동을 걸고, 좌우 사이드미러를 조정합니다. D기어에 넣고 핸드브레이크를 풀고 시험관에게 말합니다: “準備できました”, 일본어 로마자 발음: “Junbi dekimashita”. 그러면 시험관이 지시를 내리고, 우회전 깜빡이를 켜고, 왼쪽 뒤, 왼쪽 미러, 룸미러, 오른쪽 미러, 오른쪽 뒤 5점 확인 후 출발합니다. 시험 과정: 기능시험의 시험 포인트는 배부된 자료에 모두 나와 있습니다. 특히 중요한 것은 방향 전환 시 미리 깜빡이를 켜고, 룸미러, 좌/우 미러, 좌/우 뒤돌아보기의 3점 확인 후 핸들을 돌려 방향을 전환하는 것입니다. S자 커브, 직각 커브 나올 때는 왼쪽 뒤, 왼쪽 미러, 룸미러, 오른쪽 미러, 오른쪽 뒤 5점 확인 후 회전합니다. “止まれ”, 일본어 로마자 발음: “tomare”를 만나면 정지하여 3~5초 기다린 후 계속합니다.
시험에 합격하면 정차 후 기능시험 예약 카드를 회수하고 분홍색 작은 표를 줍니다. 불합격 시 카드를 들고 2층 안쪽 창구에서 다음 시험을 다시 예약해야 합니다.
시험에 합격한 사람은 대기실로 돌아가 모든 사람의 시험이 끝날 때까지 기다립니다. 이후 시험관이 안내하여 등록 카드 비밀번호를 설정합니다. 그런 다음 이 표를 들고 수수료를 납부합니다. 2,050엔입니다. 1층에서 사진을 찍고, 2층에서 면허증 제작을 기다립니다. 제작이 완료되면 대형 스크린에 번호가 표시됩니다. 개별 번호가 아니라 xxxxx~xxxxx 범위이며, 범위 내에 있는 사람은 모두 면허증을 받으러 갈 수 있습니다. 면허증을 받은 후 출구의 셀프 기기에서 면허증 정보를 확인할 수 있습니다. 그러면 귀가하면 됩니다.
소감
이것은 광고도 아니고 공략도 아닙니다. 제 개인적인 소감만 이야기하겠습니다. 자신의 상황에 따라 신중하게 판단하시기 바랍니다. 참고용입니다.
1. 운전학원 찾기, 연습
샤오홍슈에서 많은 사람들이 운전학원에서 연습하지 않아도 합격할 수 있다고 하는데, 그런 사람도 있을 수 있습니다. 일본어를 잘하거나 우핸들 운전 경험이 있을 수도 있지만, 저처럼 일본어도 못하고 우핸들 운전 경험도 없는 사람에게는 해당되지 않습니다. 저와 같은 상황이라면 신청 면접을 도와주는 통역을 찾을 수도 있고, 중국어 운전학원에서 신청 면접부터 연습까지 원스톱으로 해주는 곳도 있습니다. 등록 전에 여러 방면으로 알아본 결과 면허 교환에는 보통 3~4개월이 걸린다고 했는데, 저는 매우 운이 좋아 7일 만에 완료했습니다. 저는 운전학원(東京華人自動車学校)을 찾았고, 먼저 직접 줄을 서고, 근무 시간이 되면 학원 선생님이 와서 서류 작성 지도, 창구 통역 동행, 각 층에서 업무 처리를 도와줍니다. 기능시험 예약 후 연습 일정을 잡으며, 총 6회 수업을 3번에 나눠서 받았습니다. 저를 가르쳐준 레이 성의 교관이 꽤 책임감 있었고, 나중에 임시로 배정된 다른 분도 괜찮았습니다. 등록 전에 온라인에서 각 학원에 대한 평가도 봤는데, 대부분 연습 티켓을 안 가져오면 추가 요금을 내야 한다거나 연습 시간에 안 오면 환불이 안 된다는 내용이었습니다. 큰 문제는 아니라고 생각해서 등록했고, 몇 번 연습해보니 도쿄에서 중국어로 소통 가능한 학원과 연습에 대해 조금 알게 되었습니다. 제가 연습한 장소(사이타마 요노혼마치역까지 차로 이동)는 학원이 아니라 단지 장소일 뿐이며, 장소 안에 N개의 학원이나 개인 교관이 학생을 데리고 연습합니다. 아마 샤오홍슈에서 활발한 학원들이 여기에 모두 있을 것입니다. 학원의 교관 수준은 천차만별이며, 묵묵히 일하는 사람도 있고, 마케팅과 홍보에 능한 사람도 있고, 말이 직설적인 사람도 있고, 표현이 부드러운 사람도 있으며, 아르바이트 임시직도 있을 수 있습니다. 아마 이런 상황 때문에 온라인에서 학원에 대한 다양한 평가가 나오는 것일 겁니다. 하지만 어쨌든 자신이 무엇을 하러 왔는지 명확히 알고, 일본 운전 요구사항을 이해하고, 성실히 연습하여 면허를 따는 것이 목적입니다. 모든 학원의 모든 교관이 이런 기술을 가르쳐줄 거라 생각합니다. 연습하지 않으면 몇 번을 연습해야 역주행하지 않고, 와이퍼를 깜빡이로 착각하지 않게 되는지 체감할 수 없습니다.
사이쿄선을 타고 요노혼마치로 가는 길에, 진행 방향 오른쪽 좌석에 앉으면 후지산이 보입니다.
전철에서 내려 학원 셔틀버스를 타고 연습장으로 갑니다. 위치가 좀 외진 곳입니다.
연습장에 도착하여 연습을 시작합니다. 첫 연습 때 강풍에 모래바람이 부는 날씨였고, 연습장의 나무가 쓰러지기도 했습니다.
2. 기능시험
시험 전에 많은 준비를 했습니다. 많은 영상과 공략을 보았는데, 시험관에게 인사하는 법, 각종 가속, 회전 등의 지시 포함이었습니다. 하지만 차에 타는 순간 머리가 새하얘져서 “안녕하세요(こんにちは)“만 말했고, “準備ができました”도 다 말하지 못하고 “準備”만 말했는데 시험관이 손짓으로 출발을 지시했습니다. 시험관 이름은 사토 같았는데, 내내 진지했고 지시를 내려도 반응이 없으면 손짓으로 방향을 알려줬습니다. 어차피 제가 못 알아듣으니 손짓으로 할 수밖에 없었습니다. 시험관이 계속 서류에 줄을 긋는 것을 보고, 한 번 그을 때마다 당황했고, 45번 긋자 이번은 떨어졌다고 생각하고 거의 포기했습니다. 시험 중간에 갑자기 폭우가 내렸고, 비 때문에 처음으로 와이퍼를 사용했습니다. 정차 후 시험관이 분홍색 표를 써줬을 때야 비로소 깨달았습니다. 일본에서는 체크 표시 습관이 없고, 줄 하나가 합격이었던 것 같습니다. 이렇게 매우 운 좋게 시험에 합격했습니다. 시험에 대해 제가 생각하기에 가장 중요한 것은 마음가짐이며, 긴장하지 않는 것입니다. 저는 긴장을 극복하지 못했지만, 우연히 줄 긋기를 오해하여 떨어졌다고 생각하고 마음을 편히 먹고 성실히 끝까지 운전한 것이 도움이 되었습니다. 목적이 없으니 압박도 없었을 것입니다. 그리고 130까지의 숫자를 알아들을 수 있어야 합니다. 저는 1, 2, 5, 6, 8, 10, 22만 기억했는데 매우 중요합니다. 그다음은 왼쪽, 오른쪽입니다. 나머지는 긴장하든 안 하든 알아들을 수 없었습니다.
마지막으로 제가 생각하기에 기억해둘 만한 시험용 일본어를 첨부합니다:
처음 뵙겠습니다, 잘 부탁드립니다: はじめまして、どうぞよろしくお願いします。 Hajimemashite, dōzo yoroshiku onegai shimasu.
일본어를 잘 못합니다: 私は日本語があまり話せません。 Watashi wa Nihongo ga amari hanasemasen.
안전벨트를 매주세요: シートベルトを締めてください。 Shītoberuto o shimete kudasai.
준비됐습니다: 準備ができました。 Junbi ga dekimashita.
일(いち) Ichi 이(に) Ni 삼(さん) San 사(し / よん) Shi / Yon 오(ご) Go 육(ろく) Roku 칠(しち / なな) Shichi / Nana 팔(はち) Hachi 구(きゅう / く) Kyū / Ku 십(じゅう) Jū 십일(じゅういち) Jūichi 십이(じゅうに) Jūni 십삼(じゅうさん) Jūsan 십사(じゅうし / じゅうよん) Jūshi / Jūyon 십오(じゅうご) Jūgo 십육(じゅうろく) Jūroku 십칠(じゅうしち / じゅうなな) Jūshichi / Jūnana 십팔(じゅうはち) Jūhachi 십구(じゅうきゅう / じゅうく) Jūkyū / Jūku 이십(にじゅう) Nijū 이십일(にじゅういち) Nijūichi 이십이(にじゅうに) Nijūni 이십삼(にじゅうさん) Nijūsan 이십사(にじゅうし / にじゅうよん) Nijūshi / Nijūyon 이십오(にじゅうご) Nijūgo 이십육(にじゅうろく) Nijūroku 이십칠(にじゅうしち / にじゅうなな) Nijūshichi / Nijūnana 이십팔(にじゅうはち) Nijūhachi 이십구(にじゅうきゅう / にじゅうく) Nijūkyū / Nijūku 삼십(さんじゅう) Sanjū
왼쪽(ひだり) Hidari 오른쪽(みぎ) Migi 가속(加速) Kasoku 좌회전(左折) Sasetsu 우회전(右折) Usetsu