7 Hari Penggantian SIM - Catatan Penggantian SIM China ke SIM Jepang di Pusat Lisensi Samezu Tokyo 外国の運転免許証切り替え
Dokumen yang Perlu Disiapkan:
1. Kartu izin tinggal (Zairyu Card);
2. Paspor;
Jika memiliki paspor lama, harap bawa semuanya. Tujuan utamanya adalah untuk memeriksa apakah waktu tinggal Anda di dalam negeri setelah mendapatkan SIM melebihi 3 bulan.
3. SIM asli dan salinannya;
4. Informasi dasar pengemudi, catatan keselamatan berkendara pengemudi kendaraan bermotor
Informasi dasar pengemudi, milik saya ada dua halaman, masing-masing berisi informasi dasar pengemudi dan nilai ujian. Di kantor kendaraan bermotor, katakan bahwa Anda ingin mengganti SIM untuk ke luar negeri, ditanya mau ke negara mana, jawab Jepang, langsung diberikan 3 halaman.
5. Dokumen terjemahan bahasa Jepang dari Japan Automobile Federation (JAF);
Silakan ajukan di situs resmi Japan Automobile Federation (JAF), biayanya 4400 yen. Setelah mengajukan, cetak di 7-11, tersedia tutorial pengajuan dalam bahasa Mandarin.
Situs resmi - 運転免許証翻訳文の発行サービス https://jafnavi.jp/honyaku/uketuke/index.php
6. Surat keterangan penduduk (Juminhyo);
Cukup untuk satu orang saja, perlu menampilkan kewarganegaraan, jenis visa, masa berlaku visa, dll., tidak perlu menampilkan nomor identitas pribadi. Jika salah cetak dan memuat nomor identitas pribadi, perlu ditutup dengan warna hitam untuk melindungi privasi. Harus berwarna, jika bagian depan tidak berwarna tetapi bagian belakang memiliki logo berwarna juga bisa, tujuan utamanya adalah untuk mengonfirmasi apakah itu dokumen asli.
7. Catatan keluar masuk negara;
Cari mini program WeChat “移民局12367”, minta catatan keluar masuk negara 10 tahun. Setelah disimpan, cetak di toko serba ada, 50 yen. Harus berwarna, bagian depan harus memiliki logo berwarna, tujuan utamanya adalah untuk mengonfirmasi apakah itu dokumen asli.
Metode referensi:
Cari mini program WeChat “移民局12367”, lalu klik “中国公民服务”, lalu klik “出入境记录查询”, lalu pilih “十年”, lalu klik “查询”, lalu klik “文件预览”, lalu pilih ”···” di pojok kanan atas, kemudian “转发” ke file assistant untuk dicetak di komputer, atau simpan ke ponsel.
8. Foto (tinggi 3 cm, lebar 2,4 cm) 1 lembar.
Latar belakang biru muda atau putih keduanya bisa, bukan foto pada SIM, ini adalah foto untuk formulir pendaftaran. Mesin foto otomatis sudah naik harga, sekarang 1000 yen untuk 6 lembar. Anda bisa mengambil foto sendiri dengan latar belakang putih atau sedikit edit dengan PS lalu cetak di toko serba ada, pilih “運転免許証”, ukuran 1 inci, tinggi 3 cm, lebar 2,4 cm, 250 yen.
Antrean, Pendaftaran, Wawancara, Ujian Isi, Reservasi Ujian Keterampilan
Di Tokyo ada total 3 lokasi ujian yang bisa direservasi: lokasi ujian Fuchu, lokasi ujian Samezu, dan lokasi ujian Koto. Saya pergi ke Samezu, cari di peta “鮫洲運転免許試験場” atau “Samezu Driver’s License Testing and Issuing Center”. Per 10 Februari 2025, perlu bangun pagi dan antre, datang ke lokasi untuk reservasi.
1. Antrean
Lokasi ujian Samezu sekarang perlu bangun pagi untuk antre reservasi, kalau datang terlambat tidak akan kebagian, setiap hari kuotanya terbatas. Disarankan tiba di lokasi sebelum jam 5, kalau terlambat mungkin tidak akan dapat kesempatan, jumlah orang yang antre setiap hari juga berbeda, tergantung keberuntungan, lebih baik datang lebih awal. Karena kereta paling awal tidak bisa sampai di lokasi pada jam 5, dan kereta terakhir hari sebelumnya sampai di lokasi sekitar jam 1 pagi yang terlalu awal, saya memilih warnet terdekat. Warnet DICE di dekat Stasiun Oi-machi, unduh APP dan daftar member terlebih dahulu, 3 jam 1200 yen.
Pertama kali ke warnet Jepang, karena tujuan kita adalah untuk antre, jadi satu pesan: tidurlah, jangan sembarangan klik.
Berangkat jam 3:30 ke lokasi ujian Samezu, tiba sebelum jam 4, antre pertama. Karena bahasa Jepang saya kurang bagus, saya berkeliling, melihat ada orang datang, mulai antre, saya biarkan satu orang di depan menjadi yang kedua. Orang-orang mulai berdatangan, jam 5 lebih pada dasarnya sudah penuh. Menunggu petugas datang sekitar jam 7:30 untuk menjaga ketertiban, sekitar jam 7:50 petugas membawa masuk, naik ke lantai 3 antre di loket, siap menyerahkan dokumen.
2. Menyerahkan dokumen di loket, pendaftaran, wawancara
Serahkan dokumen yang sudah disiapkan ke loket, ada yang ditanya beberapa pertanyaan, ada yang tidak, acak. Pertanyaan yang saya dapatkan: kapan mendapatkan SIM, kapan pertama kali masuk ke Jepang, berapa tahun di dalam negeri selama itu, berapa mata ujian yang ditempuh, isi umum ujian mata ujian 1 dan nilainya, isi umum ujian mata ujian 2. Setelah dipastikan tidak ada masalah, loket menerima dokumen, memberikan tanda terima kecil, menunggu verifikasi keaslian.
3. Pembayaran, pemeriksaan penglihatan, ujian isi
Setelah dipanggil lagi, ke loket sebelumnya, akan diberikan dokumen, kemudian pergi membayar, 2550 yen. Setelah membayar, pergi ke lantai 1 untuk pemeriksaan penglihatan. Setelah penglihatan lolos, kembali ke lantai 3 di belakang loket penyerahan dokumen sebelumnya, menunggu ujian isi. Perlu diperhatikan bahwa pemeriksaan penglihatan di Jepang bukan melihat huruf “E” seperti di dalam negeri, melainkan melihat huruf “C”, cukup tunjukkan arah celah “C”. Isi ujian mirip dengan peraturan lalu lintas ujian mata ujian 1 di dalam negeri, sangat mudah, tetapi tetap disarankan untuk mempelajarinya.
4. Reservasi ujian keterampilan
Setelah lulus ujian isi, pergi ke loket paling dalam di lantai 2, setelah menyerahkan dokumen, akan diberikan sebuah kartu, gunakan kartu ini di mesin di loket, pilih waktu untuk mereservasi ujian keterampilan. Setelah selesai, dapatkan tiket ujian, tunggu waktu reservasi untuk datang lagi ke ruang tunggu di seberang loket untuk ujian keterampilan.
Ujian Keterampilan
Pada hari ujian keterampilan, datang lebih awal ke ruang tunggu yang ditentukan di tiket ujian (biasanya di paling dalam lantai 2) untuk menunggu ujian keterampilan. Setelah masuk ruangan, untuk sementara bisa duduk di mana saja. Saat waktunya tiba, penguji akan masuk, memanggil nama, serahkan dokumen ke penguji. Penguji akan memverifikasi informasi dan menanyakan apakah Anda sudah pindah alamat, dll., kemudian mengatur ulang nomor mobil dan urutan, lihat layar besar, menunggu pembagian rute ujian. Pada sesi waktu ujian, hanya ada rute C dan rute H.
1. Pengaturan mobil dan nomor urut
Urutan nomor baru adalah: Mobil N Nomor N, nomor mobil berapa artinya mobil berapa yang digunakan untuk ujian, nomor berapa artinya urutan ke berapa di mobil itu. Orang Nomor 1 akan langsung dipanggil oleh penguji untuk langsung ujian. Orang selanjutnya cukup melihat layar besar, saat dipanggil, keluar dengan tenang, belok kanan naik ke lantai 2, cari mobil Anda.
2. Mulai ujian keterampilan
Naik ke lantai 2, cari mobil Anda, di kursi penumpang depan serahkan dokumen ke penguji, letakkan barang bawaan di kursi belakang penguji. Pemeriksaan kendaraan: Jongkok di depan kendaraan periksa bagian bawah, dari sisi penumpang depan berkeliling ke belakang kendaraan jongkok periksa bagian bawah, lihat kiri kanan ada kendaraan datang lalu jalan ke kursi pengemudi, lihat kiri kanan ada kendaraan datang buka pintu, tutup pintu setengah sisakan celah kecil, lihat ke belakang pastikan tidak menjepit sabuk pengaman, tutup pintu. Persiapan berangkat: Setelah menutup pintu, atur kursi, atur spion tengah belakang dengan kedua tangan, pasang sabuk pengaman, injak rem, nyalakan mesin lalu atur spion kiri kanan, masukkan gigi D, lepas rem tangan, katakan ke penguji: “準備できました”, romanisasi bahasa Jepang: “Junbi dekimashita”. Kemudian penguji memberikan instruksi, nyalakan lampu sein kanan, konfirmasi 5 titik: belakang kiri, spion kiri, spion tengah, spion kanan, belakang kanan, lalu berangkat. Proses ujian: Poin-poin ujian keterampilan ada di dokumen yang dibagikan. Yang sangat penting adalah saat berbelok nyalakan lampu sein terlebih dahulu, lakukan konfirmasi 3 titik: spion tengah, spion kiri/kanan, menoleh ke kiri/kanan, baru kemudian putar setir untuk berbelok. Saat keluar dari tikungan S dan tikungan siku, lakukan konfirmasi 5 titik: belakang kiri, spion kiri, spion tengah, spion kanan, belakang kanan, baru kemudian berbelok. Saat melihat “止まれ”, romanisasi bahasa Jepang: “tomare”, harus berhenti menunggu 3~5 detik baru lanjut.
Jika lulus ujian, setelah parkir penguji akan mengambil kartu reservasi ujian keterampilan Anda, lalu memberikan tiket merah muda kecil. Jika tidak lulus, perlu membawa kartu ke loket paling dalam di lantai 2 untuk mereservasi ulang ujian berikutnya.
Yang lulus ujian harus kembali ke ruang tunggu, menunggu sampai semua orang selesai ujian, kemudian penguji membawa untuk mengatur kata sandi kartu registrasi, lalu membawa tiket kecil ini untuk membayar, 2050 yen, lalu ke lantai 1 untuk foto, lalu ke lantai 2 menunggu pembuatan SIM. Setelah SIM selesai dibuat, layar besar akan memanggil nomor, bukan nomor individual, melainkan rentang xxxxx~xxxxx, yang berada dalam rentang bisa pergi mengambil SIM. Setelah mendapatkan SIM, di pintu keluar ada mesin otomatis untuk memverifikasi informasi SIM. Setelah itu bisa pulang.
Pengalaman dan Kesan
Ini bukan iklan, juga bukan panduan, hanya berbagi sedikit pengalaman pribadi saya, silakan pertimbangkan dengan cermat sesuai situasi Anda masing-masing, hanya sebagai referensi.
1. Mencari sekolah mengemudi, berlatih mengemudi
Banyak orang di Xiaohongshu bilang tidak perlu berlatih di sekolah mengemudi untuk lulus, saya rasa memang ada orang seperti itu, mungkin bahasa Jepangnya bagus, mungkin sudah terbiasa mengemudi di sisi kanan, tetapi tidak cocok untuk orang seperti saya yang tidak bisa bahasa Jepang dan tidak punya pengalaman mengemudi di sisi kanan. Jika Anda seperti saya, bisa mencari penerjemah yang khusus mendampingi pendaftaran dan wawancara, ada juga sekolah mengemudi berbahasa Mandarin yang menyediakan paket lengkap pendaftaran, wawancara, dan latihan mengemudi. Sebelum mendaftar, dari berbagai sumber informasi didapat bahwa penggantian SIM membutuhkan sekitar 3-4 bulan, tetapi saya sangat beruntung, hanya 7 hari sudah selesai. Saya menggunakan sekolah mengemudi (東京華人自動車学校), saya sendiri yang antre terlebih dahulu, pada jam kerja sekolah mengemudi ada guru yang datang membantu mengisi dokumen, mendampingi ke loket untuk menerjemahkan, membawa ke berbagai lantai untuk mengurus berbagai urusan. Setelah mendapat reservasi ujian keterampilan, mulai diatur jadwal latihan mengemudi, total 6 sesi, dibagi 3 kali. Instruktur yang melatih saya bermarga Lei, sangat bertanggung jawab, kemudian ada satu instruktur sementara yang namanya tidak saya ketahui juga bagus. Sebelum mendaftar juga melihat ulasan online tentang berbagai sekolah mengemudi, kebanyakan tentang lupa membawa tiket latihan mengemudi harus bayar untuk tiket pengganti, atau tidak datang pada waktu latihan mengemudi tidak bisa refund. Merasa bukan masalah besar, jadi mendaftar. Setelah beberapa kali latihan mengemudi, saya mendapatkan sedikit pemahaman tentang sekolah mengemudi dan latihan mengemudi berbahasa Mandarin di Tokyo. Di tempat latihan mengemudi saya (perlu naik kendaraan ke Stasiun Yono-Honmachi di Saitama), tempat ini sebenarnya bukan sekolah mengemudi, ini hanya sebuah lapangan, di dalam lapangan ada N sekolah mengemudi atau instruktur perorangan yang membawa murid berlatih. Mungkin sekolah mengemudi yang aktif di Xiaohongshu semuanya ada di sini. Kualitas instruktur sekolah mengemudi bervariasi, ada yang tekun dan rajin bekerja, ada yang pandai marketing dan aktif di Douyin dan Xiaohongshu, ada yang berbicara tegas dan langsung, ada yang lembut dan sopan, mungkin ada juga yang paruh waktu atau sementara. Mungkin karena situasi seperti inilah muncul berbagai ulasan online tentang sekolah mengemudi seperti yang disebutkan sebelumnya. Tetapi bagaimanapun juga, Anda harus tahu tujuan Anda datang, memahami persyaratan mengemudi di Jepang, berlatih dengan sungguh-sungguh, mendapatkan SIM adalah tujuannya. Saya rasa setiap sekolah mengemudi dan setiap instruktur akan mengajarkan teknik-teknik ini kepada Anda. Tanpa berlatih, Anda tidak akan tahu berapa kali harus berlatih agar tidak melawan arah, agar tidak salah mengira wiper sebagai lampu sein.
Di perjalanan naik Jalur Saikyo ke Yono-Honmachi, duduk di kursi sisi kanan arah perjalanan, bisa melihat Gunung Fuji.
Setelah turun dari kereta, naik mobil jemputan sekolah mengemudi ke tempat latihan, lokasinya agak terpencil.
Tiba di tempat latihan, mulai berlatih mengemudi. Latihan pertama, kebetulan cuaca angin kencang dan berpasir, pohon-pohon di tempat latihan sampai tumbang.
2. Ujian keterampilan
Sebelum ujian, saya banyak persiapan, menonton banyak video dan panduan, termasuk cara menyapa penguji, berbagai instruksi akselerasi, berbelok, dll. Tetapi begitu naik mobil, semuanya blank, pikiran kosong, hanya mengucapkan satu kalimat: Halo (こんにちは). Bahkan “準備ができました” pun tidak sempat diucapkan lengkap, baru bilang “準備”, penguji sudah memberi isyarat tangan untuk berangkat. Penguji sepertinya bernama Sato, serius sepanjang waktu, saat memberikan instruksi dan melihat Anda tidak merespons, akan menambahkan gestur arah. Bagaimanapun saya tidak mengerti dan dia hanya bisa memberi isyarat. Melihat penguji terus-menerus membuat garis di lembar penilaian, setiap garis membuat saya semakin bingung. Setelah 4-5 garis, saya berpikir ini pasti gagal, jadi pada dasarnya sudah menyerah. Di tengah ujian tiba-tiba hujan deras, itu juga pertama kalinya menyalakan wiper karena hujan. Sampai setelah parkir, penguji memberikan tiket merah muda kecil, baru saya sadar, ternyata di Jepang sepertinya tidak ada kebiasaan memberi tanda centang, mungkin setiap garis berarti lulus. Begitulah, dengan sangat beruntung saya lulus ujian. Mengenai ujian, menurut saya yang terpenting adalah mentalitas, jangan gugup. Saya tidak berhasil mengatasi kegugupan, tetapi untungnya saya salah mengartikan garis-garis itu, merasa sudah gagal jadi melepaskan tekanan, selesaikan mengemudi dengan serius, tanpa tujuan mungkin juga tanpa tekanan. Selain itu, harus bisa memahami angka 1~30, bagi saya hanya ingat 1, 2, 5, 6, 8, 10, 22, ini sangat penting, kemudian kiri dan kanan. Yang lainnya, mau gugup atau tidak, tetap tidak akan mengerti.
Terakhir, berikut bahasa Jepang untuk ujian yang menurut saya bisa diingat:
Perkenalkan, mohon bantuannya: はじめまして、どうぞよろしくお願いします。 Hajimemashite, dōzo yoroshiku onegai shimasu.
Saya tidak terlalu bisa berbahasa Jepang: 私は日本語があまり話せません。 Watashi wa Nihongo ga amari hanasemasen.
Silakan pasang sabuk pengaman: シートベルトを締めてください。 Shītoberuto o shimete kudasai.
Sudah siap: 準備ができました。 Junbi ga dekimashita.
Satu (いち) Ichi Dua (に) Ni Tiga (さん) San Empat (し / よん) Shi / Yon Lima (ご) Go Enam (ろく) Roku Tujuh (しち / なな) Shichi / Nana Delapan (はち) Hachi Sembilan (きゅう / く) Kyū / Ku Sepuluh (じゅう) Jū Sebelas (じゅういち) Jūichi Dua belas (じゅうに) Jūni Tiga belas (じゅうさん) Jūsan Empat belas (じゅうし / じゅうよん) Jūshi / Jūyon Lima belas (じゅうご) Jūgo Enam belas (じゅうろく) Jūroku Tujuh belas (じゅうしち / じゅうなな) Jūshichi / Jūnana Delapan belas (じゅうはち) Jūhachi Sembilan belas (じゅうきゅう / じゅうく) Jūkyū / Jūku Dua puluh (にじゅう) Nijū Dua puluh satu (にじゅういち) Nijūichi Dua puluh dua (にじゅうに) Nijūni Dua puluh tiga (にじゅうさん) Nijūsan Dua puluh empat (にじゅうし / にじゅうよん) Nijūshi / Nijūyon Dua puluh lima (にじゅうご) Nijūgo Dua puluh enam (にじゅうろく) Nijūroku Dua puluh tujuh (にじゅうしち / にじゅうなな) Nijūshichi / Nijūnana Dua puluh delapan (にじゅうはち) Nijūhachi Dua puluh sembilan (にじゅうきゅう / にじゅうく) Nijūkyū / Nijūku Tiga puluh (さんじゅう) Sanjū
Kiri (ひだり) Hidari Kanan (みぎ) Migi Akselerasi (加速) Kasoku Belok kiri (左折) Sasetsu Belok kanan (右折) Usetsu